Автоэлектрику приехал рено мастер с жалобой не крутится мотор печки. Чаше всего выходит из строя либо моторчик, либо реостат, но в этой тачке проблема была в проводке. Для того чтоб вы не мучились прозванивая непонятно что, я решил выложить схему работы.  

  659- разд. Диод сист.кондиционирования воздуха

1016- предохранитель в салоне

120- блок ЭБУ двигателя ... Читать дальше »

Проблема такова, искра есть, бензина пол бака, импульс на форсунки есть, а авто не заводится. Автоэлектрик подключил компьютер и в блоке ME- блоке двигателя ошибок нет.  Автоэлектрик решил брызгать бензин во впускной коллектор с помощью шприца (набрал в шприц бензин), автомобиль работает все время пока брызгаешь бензин. Сняли форсунки поставили на стенд почистили установили на место результатов не дало. Автоэлектрик решил проверить импульсы с датчиков колен вала и распред вала с помощью диодного индикатора. С колен вала импульс есть, а распред вала постоянный минус импульса нет. Было принято решение заменить датчик распредвала. После замены датчика авто не завелась, но появилась ошибка в блоке ME по синхронизации датчиков. Сняли стартер проверили гребенку с которой считывает датчик колен вала, визуально она была в норме.  Дальше не разбирались отдали машину мотористам для провер ... Читать дальше »

Авто электрик взялся за ремонт форда, у которого не работал центральный замок. Центральный замок не срабатывал закрывая машину ключом, открывая машину ключом и проделывая те же операции сидя в машине. У автоэлектрика подозрение упало на блок центрального замка который находится под бардачком. Добираясь до блока центрального замка авто электрик столкнулся с большими потеками от воды и решил в первую очередь проверить разъёмы. На удивление разъёмы были сухие и не окислённые. Затем авто электрик решил проверить силовое питание которое не прерывается замком зажигания идущее с силовых предохранителей. На блок центрального замка питание не приходило, проверить это было возможно используя обыкновенную контрольку. Зачем-то авто электрик начал снимать кавролин лежащий под передним пассажирским сидением. Там лежал пластиковый короб в котором лежала проводка автомобиля. Раскрыв короб автоэлектрик увидел сгнивший провод сечение приблизительно 2.5 квадр ... Читать дальше »

Очень много вопросов, связанных с правильной работой обогрева заднего стекла и в этой статье я попробую объяснить, как это работает, возможные причины поломки и приложу схему работы обогрева заднего стекла на Рено трафик. Все начинается с нажатия на кнопку обогрева стекла, диод на кнопке загорается и задние стекло начинает обогревается, при условии, что все исправно. Неисправностей, связанных с поломкой обогрева может быть масса, очень часто проблема с проводкой возле двери. При открывании и закрывании задней двери провод изламывается и переламывается особенно в зимнее время, когда температура воздуха ниже нуля. Но первое что нужно проверить это предохранитель F16 его нанимал 10 ампер и находится он в салоне, а также f12 номиналом 30 ампер и f31 10 ампер. Еще в схеме есть реле, которое тоже может подгореть, так что на него тоже следует обратить внимание.   &n ... Читать дальше »

К автоэлектрику обратился клиент с проблемой неровной работы движка на холостых оборотах, и в движении загорается чек. После подробной беседы с клиентом он рассказал, что эту машину смотрело несколько автоэлектриков, и  он поменял много запчастей, в том числе и катушку зажигания. Автоэлектрик сделал компьютерную диагностику , основными ошибками были многочисленные пропуски зажигания и пропуски зажигания в третьем цилиндре. Замерив компрессию показания, были не утешительными. В первом, втором и четвертом цилиндре компрессия была 13, а в третьем цилиндре компрессия была 11. Это вызвало п ... Читать дальше »

Блок АБС находится с правой стороны по ходу движения авто. Если нет связи с блоком АБС в первую очередь нужно проверить питание на блоке. Моя подсказка в этом вам очень поможет.   

1. масса

2. плюс

3. плюс

4. масса

5. сигнал датч. Скор. Вращения левого переднего колеса

6. плюс датчика скорости вращения левого заднего колеса

8.плюс датчика скорости вращения правого заднего колеса

9. плюс датчика скорости вращения правого переднего колеса ... Читать дальше »

К автоэлектрику на диагностику попал меган, авто не заводился и прибыл на эвакуаторе. Компьютерная диагностика показала ошибку df 053(регулирование давления в топливораспределительной рампе). Регулятор давления находится на топливном насосе и имеет разъем на два контакта. Один икотакт постоянный плюс при включении зажигания, а второй минус идет на ЭБУ двигателя который находится под капотом возле аккумулятора. На ЭБУ три разъёма, средний коричневого цвета, номеруется он как(МА). На нем найдете пин (М4) именно с него ЭБУ управляет(минусом) регулятором давления. Авто электрик прозвонил провод с ЭБУ до регулятора давления и проверил плюс на регуляторе, питание было в норме. Оставалось выяснить проблема в регуляторе или проблема в подаче топлива. Авто электрик принял решения проверить не льют ли форсунки в обратку. Для этого подсоединил к каждой форсунке трубку на конце, которой была закреплена гранулированная колба. Долго крутив стартером три ... Читать дальше »

Очень много вопросов у владельцев Renault Laguna связанных с работой поворотов. Каждый раз приходится объяснять одно и тоже, но разным людям, поэтому автоэлектрик решил выложить схему работы поворотов. 

                 247- щиток приборов

209- переключатель поворотов

645- блок комфорта< ... Читать дальше »

Приехал клиент с жалобой на самостоятельное включение ближнего света. Объяснил, что в движении авто ближний свет сам включается, но когда включаешь габариты он выключается и работают только габариты. Авто электрик сразу заподозрил что неисправность кроется в ручке включения габаритов и ближнего света, и было принято решение снимать ручку, разбирать и смотреть. Разобрав под рулевой пластик авто электрик снял две ручки, между ручками шлейф, который состоит из тонких проводков красного цвета. Ручки крепятся очень легко на боковых защелках, отогнув защелки в бок достаём одну ручку, а затем точно также другую. Сняв ручки ложем ручки на стол и разбираем левую ручку включения габаритов и света. Разбирается она очень легко и крепится на боковых защелках. Разобрав ручку повреждений найдено не было, и все контактные группы были целые. Авто электрик решил прозвонить шлейф, расположенный между ручками и нашел обрыв одного провода красного цвета. Перело ... Читать дальше »

На ремонт к автоэлектрику попался Рено трафик. Владелец Рено трафика жаловался на горящую лампочку на панели приборов, значок в форме треугольника с машинкой находится где стрелка тахометра внизу. Диагностика показала ошибку df108 датчик угла поворота рулевого колеса. Автоэлектрик попытался откалибровать датчик, но ничего не получалось (калибровка проходит значок тухнет, но как только выкручиваешь руль в лево до конца он снова загорается. Когда захожу в параметры датчика то при выкручивании руля в право 580, а в лево 760 и сразу ошибка. Автоэлектрик решил снять руль и посмотреть, как установлен шлейф идущий на руль. Проверка показала, что шлейф поставлен правильно, но не выставлен. Автоэлектрик выставил правильно шлейф путем пересчета витков до центра одел руль и обратно откалибровал. Попробовал прокатится на автомобиле, выехал на площадку дал повернутся авто на полный круг в лево и в право, ошибка не появилась. Вы ... Читать дальше »

Причин высвечивания лампочки свеча накала на панели приборов может быть много, одну из них мы сегодня рассмотрим это неисправность, связанная с работой самих свечей накала. На Рено свечами накала управляет реле, а реле включает ЭБУ двигателя. Если одна из свечей наработает, то на панели приборов загорится значок неисправности свечей накала. Как проверить свечи накала, для этого нужно иметь тестер, установить его на замер тока, один щуп на плюсовую клемму, а другой на сому свечу. Ток будет около 12 ампер, и он будет уменьшатся при прогреве свечи. Если амперметр ничего не покажет, то свеча в обрыве, а если ток зашкалит значит она замкнута. Проблема может быть не только в свечах, но еще и в неисправности реле или проблема с проводкой авто. Чтоб проверить проводку и убедится в ее исправности нужно знать распиновку реле свечей накала которую я вам приложу.    ... Читать дальше »

На део сенсе очень частая проблема с лягушкой заднего хода, автоэлектрик это знал, но именно в этот раз проблема была не в выключателе заднего хода. Хочу начать с того что когда не включается задний ход ремонт нужно начать с самого простого. Первое что нужно сделать это проверить исправны ли лампочки и проверить все предохранители. Это можно сделать с помощью автомобильного индикатора и тестера. Тестером нужно прозвонить лампочки, а индикатором проверить исправность предохранителей и питание на разъёмах задних фонарей. Затем нужно проверить питание на самом выключателе который находится на коробке ... Читать дальше »

На лексусе парктроники разделены на две зоны, первая зона включает два передних и два задних боковых, а вторая два задних центральных, контроль звуковой и имеет разницу в тональности. С левой стороны от руля с низу есть кнопка включения парктроников,она необходима для того чтобы отключить парктроник при неоходимости, например когда движение происходит в пробке. При включении задней передачи  включается камера заднего вида и задние парктроники. Так-вот неисправность была именно в первой зоне связанной с четырьмя боковыми парктрониками. Сначала при включение парктроника   происходил постоянный  сигнал типа (пи-пи - пи----пи-пи-пи), он означает, что блок управления парктрониками не видит какой-то из четырех  датчиков. Причиной может быть неисправный датчик или обрыв провода, который приходит на датчик. Чтоб проверить целостность провода достаточно проверить питание на датчиках оно должно быть 6.8v ... Читать дальше »

Рено трафик 2.0 не тянет, диагностика показала ошибку DF646. Проверили провода от ЭБУ до дроссельной заслонки, обрывы провода небыли обнаружены. На счастье в запасе была дроссельная заслонка. Попробовав подкинуть ее на место старой, результатов не принесло. Дроссельная  заслонка при включении зажигания тест не проходила. Казалось, проверка окончена, но внимание автоэлектрика притянул мокрый разъем на ЭБУ. Такое впечатление, что разъем был забрызган ведехой. При внимательном осмотре автоэлектриком был замечен поврежденный пин па ЭБУ. Создавалось впечатление, что его специально согнули, а затем всунули разъем. После сложных восстановлений заслонка заработала. Вывод такой лазили и согнули или специально или не специалисты.   ... Читать дальше »

Авто электрик разобрался с проблемой сгорания предохранителя на киа . Симптомы были такие не горят габариты передней правой фары и задней правой, проверил и обнаружил что сгорел предохранитель на предохранительном щитке в салоне (два предохранителя самые нижние 10-ти амперные находятся ближе к сидению водителя)они отвечают за габариты, самый нижний за левую сторону а второй с низу за правую. Поменяли предохранитель, и габариты по правой стороне загорелись. Машина оснащена коробкой автомат, только переключили на движение назад, снова сгорел предохранитель, попробовали еще раз такой же результат. Проблему авто электрик обнаружил в салоне внизу под консолью коробки автомат. Разобрав пластик авто электрик обнаружил провода которые перетерлись об переключатель передач , и именно когда включаешь заднюю передачу тогда провода касаются так как перетертая изоляция. Именно эти провода отвечают за притухание приборов при включении габаритов.  Они ... Читать дальше »