Автоэлектрик Киев

Автоэлектрика – одна из сложнейших автомобильных систем. В современных иномарках и отечественных автомобилях работа практически всех остальных систем связана с автоэлектрикой, малейшие неполадки в ее работе могут привести к проблемам в работе двигателя или блокировке запуска авто. Именно поэтому, столь кропотливые работы по ремонту автоэлектрики должны производиться после точной диагностики и требуют профессионального оборудования.

1 2 3 ... 9 10 »

Обратился клиент на Daewoo Lanos с проблемой пропала искра, пробовал самостоятельно устранить проблему, искал ответ в интернете, но ничего не получилось. Автоэлектрик начал с механической диагностики авто проверил питание бензонасоса и проверил питание на катушке зажигания. На катушке зажигания отсутствовало основное силовое питание (минус) при этом управление с ЭБУ присутствовало. Просто подал минус на катушку зажигания, но искра не появилась. Пришлось распустить жгут и найти где пропал минус, оказалось, что недавно снимали коробку передач и при установке коробки не прикрутили минусовую сборку с которой минус идет на катушку и на ЭБУ двигателя. Собрали все обратно, заменили высоковольтные провода и свечи, и автомобиль завелся. Так что если снимаете коробку запоминайте что откуда откручиваете.  ... Читать дальше »

Просмотров: 5889 | Добавил: Автоэлектрик | Дата: 03.05.2019

У клиента проблема с зарядкой акума. По рассказу клиента пропала зарядка он отдал Рено трафик на ремонт и ему отремонтировали генератор, но ничего не поменялось. Подозрение у автоэлектрика сразу упало на лампочку акума на панели приборов, она не загоралась при включении зажигания. Когда заводишь машину зарядки нет пока не добавить обороты авто, грубо говоря нет возбуждения генератора на холостых оборотах. Чтоб добраться до генератора нужно снять птицу, открутить патрубки интеркулера, снять фары и открутить верхнюю часть вместе с интеркулером.  ... Читать дальше »

Просмотров: 2481 | Добавил: Автоэлектрик | Дата: 02.05.2019

К автоэлектрику приехал Т5 с проблемой не дует горячим воздухом печка, когда автомобиль работает на холостых оборотах. Когда обороты две тысячи и удерживаешь, начинает идти горячий воздух. Автоэлектрик сразу обратил внимание на электрический насос (помпа) который находится под автомобилем в районе водительского сидения. Этот насос создает в системе охлаждения двигателя давление, направленное на радиатор печки. Это нужно для того чтоб автомобиль работающий на холостых оборотах обогревал салон автомобиля. Если моторчик не рабочий или на него не приходит питание то охлаждающий антифриз будет плохо попадать в радиатор печки на холостых оборотах, и печка будет греть плохо. В нашем случае на моторчик приходило питание, но он не крутился. Автоэлектрик разобрал моторчик, он был заклинен, а электрическая часть,  находящаяся с противоположной стороны от крыльчатки пахла горелым. После замены электронасоса (помпы) все стало на свои места, то есть печка задула г ... Читать дальше »
Просмотров: 3329 | Добавил: Автоэлектрик | Дата: 02.05.2019

Приехал клиент с жалобой не работает кондиционер, объяснил, что кондиционер заправили на СТО, но он не запустился, работники станции пытались отремонтировать, но ничего не получилось даже подкидывали новый датчик давления сказали, что помочь не могут и порекомендовали обратится к автоэлектрику. Авто электрик первым делом подключил компьютер и посмотрел давление фреона в системе, давления не было. Чтобы не гадать на кофейной гуще была подключена заправочная станция и проверено давление фреона в системе. Давление фреона было в норме, но компьютер давления не видел, и авто электрик решил проверять проводку автомобиля, а точнее от датчика давления до ЭБУ двигателя. Чтоб добраться до датчика давления фреона нужно снять фары и раскрутить, и демонтировать пластиковую птицу, в общем снять весь пластик так чтоб остался один бампер. Датчик находится воле правой фары, после разборки вы его увидите. На датчик с блока ЭБУ двигателя приходит три провода, они проходят через разъе ... Читать дальше »

Просмотров: 1320 | Добавил: Автоэлектрик | Дата: 02.05.2019

247- щиток приборов

260-коробка с плавкими предохранителями и реле в салоне

586- кнопка аварийной сигнализации

209-переключатель поворотов

857-реле инфракрасного д/у

172-правый задний фонарь

255-правый передний указатель поворотов

267-правый повторитель указателя поворота

256-левый передний указатель поворота

268-левый повторитель указателя поворота

173-задний левый фонарь         ... Читать дальше »

Просмотров: 2189 | Добавил: Автоэлектрик | Дата: 02.05.2019


Автоэлектрику приехал автомобиль Рено кенго с жалобой не работают повороты. Проверил предохранители все целые и залез в интернет почитать где ее больные места, а там все пишут, что хотят не про что и в тоже время про неработающие повороты. Только несколько сайтов где более не менее можно что ни будь понять и отремонтировать. Подумал и решил разжевать как работают повороты. В первую очередь хочу сказать, что схемы отличаются в зависимости от года машины, мы рассматриваем кенго 2003 года выпуска. Сначала опишу обозначения блоков, а затем выложу схему.260- предохранитель
125- кнопка аварийной сигнализации
645- блок комфорта
209- ручка включения поворотов
267-правый повторитель указателя поворотов
Просмотров: 3980 | Добавил: Автоэлектрик | Дата: 02.05.2019

В помощь вам с ремонтом, связанным с неработающим вентилятором печки я решил выложить схему работы вентилятора отопителя и кондиционирования салона. Хочу добавить, что как автоэлектрик часто сталкиваюсь с проблемой (не работает вентилятор печки) и как правило проблема или с самим мотором печки, или с реостатом. Сам мотор печки и реостат находятся под капотом с верху в заборнике воздуха и добраться к ним не составляет труда. Вчера автоэлектрик столкнулся с проблемой (не выключается вентилятор печки) даже при выключенном зажигании, и проблема снова была в реостате. В реостате находится реле контакты которого сгорели и замкнулись, так как положительное питание на реле приходит и при выключенном зажигании то моторчик постоянно крутился.  
Просмотров: 651 | Добавил: Автоэлектрик | Дата: 02.05.2019

Прибыл к автоэлектрику Крайслер по причине не крутит стартером , а предисловие таково. У владельца автомобиля разорвало турбину, масло погнало по всему движку, и Крайслер заглох. Турбину отремонтировали и установили, покрутили немного стартером  и стартер перестал крутить. Местные автоэлектрики пытались замыкать реле стартера, но авто не заводилась. Для начала был произведен визуальный осмотр панели приборов. При включении зажигания с правой стороны панели приборов горел индикатор неисправности имобилайзера ( маленький красненький диод) и над приборной панелью есть еще небольшой экран на котором  при включении зажигания загорается индикатор свечей накала. В нашем случае он не загорался. Подключив диагностический прибор launch X431 pro, мы получили две ошибки. &nb ... Читать дальше »

Просмотров: 3296 | Добавил: Автоэлектрик | Дата: 01.05.2019

Автоэлектрику приехал рено мастер с жалобой не крутится мотор печки. Чаше всего выходит из строя либо моторчик, либо реостат, но в этой тачке проблема была в проводке. Для того чтоб вы не мучились прозванивая непонятно что, я решил выложить схему работы.  

                                                 

  659- разд. Диод сист.кондиционирования воздуха

1016- предохранитель в салоне

120- блок ЭБУ двигателя

... Читать дальше »
Просмотров: 1871 | Добавил: Автоэлектрик | Дата: 01.05.2019

Проблема такова, искра есть, бензина пол бака, импульс на форсунки есть, а авто не заводится. Автоэлектрик подключил компьютер и в блоке ME- блоке двигателя ошибок нет.  Автоэлектрик решил брызгать бензин во впускной коллектор с помощью шприца (набрал в шприц бензин), автомобиль работает все время пока брызгаешь бензин. Сняли форсунки поставили на стенд почистили установили на место результатов не дало. Автоэлектрик решил проверить импульсы с датчиков колен вала и распред вала с помощью диодного индикатора. С колен вала импульс есть, а распред вала постоянный минус импульса нет. Было принято решение заменить датчик распредвала. После замены датчика авто не завелась, но появилась ошибка в блоке ME по синхронизации датчиков. Сняли стартер проверили гребенку с которой считывает датчик колен вала, визуально она была в норме.  Дальше не разбирались отдали машину мотористам для провер ... Читать дальше »

Просмотров: 1134 | Добавил: Автоэлектрик | Дата: 01.05.2019