К автоэлектрику приехал ягуар с проблемой не работают дворники. Автоэлектрик после визуального осмотра и опроса хозяина ягуара выяснил что в ближайшее время ремонтов не производилось, дворники перестали работать сами по себе. Так как информации о ремонте негде нет, пришлось разбирается как работают дворники. На европейских сайтах нашел схемы для ягуара, разобрался как работают дворники (заняло уйму времени) и преступил к ремонту. Чтоб вам дорогие друзья не было так сложно выложу схему работы дворников и попробую объяснить где что расположено и как работает. Начну с того что сигнал о включении дворников в первую очередь идет на блок который расположен в ногах у переднего пассажира, под бардачком. Блок, установленный под бардачком включает одну из реле которая находится под капотом в блоке реле и предохранителей (с правой стороны по ходу движения автомобиля) управление с блока на реле происходит отрицательным потенциалом. После включения реле питание появляется на моторчике дворников, и дворники начинают работать в первом положении. Эта реле пяти контактная и в свободном положении на моторчике всегда висит минус, так что не пытайтесь подавать на моторчик плюс чтоб проверить работает ли моторчик, будет замыкание. Если хотите проверить моторчик то отключайте разъем, а лучше это проверить с реле. Вторая реле тоже управляется с блока управления она тоже пяти контактная и отвечает за скорость работы дворников. Разобравшись как работают дворники автоэлектрик обнаружил обрыв провода от блока до самой реле. Обрыв был обнаружен под правым передним колесом. Надеюсь эта статья поможет вам в похожем ремонте.